Đầu Kéo Cầu Láp Hay Cầu Dầu? So Sánh HOWO T7H 440 Hai Bản 2026

Cập nhật 22/10/2026 · Ngọc Tân, tư vấn xe tải THACO An Sương

Cầu láp hay cầu dầu: chọn theo việc xe sẽ chạy

Xe chạy container, hàng khô, cao tốc và quốc lộ đường dài thì chọn cầu láp. Xe kéo mooc ben, chở gần hết tải, lên đèo, vào mỏ hoặc công trường thì chọn cầu dầu. Với HOWO SITRAK T7H 440, bản cầu láp nhẹ hơn 800 kg và ăn dầu 32–35 lít/100 km. Bản cầu dầu ăn 40–42 lít/100 km nhưng cầu 16 tấn, tỷ số 4,77, kéo khỏe ở tốc độ thấp.

Cầu láp là cầu 1 cấp: lực từ hộp số qua vi sai rồi theo láp ra thẳng bánh xe. Cầu dầu là cầu 2 cấp: giảm tốc ở vi sai, sau đó giảm thêm một lần nữa ở moay-ơ bánh xe. Bộ giảm tốc ở moay-ơ ngâm trong dầu nên tài xế hay gọi là cầu dầu.

HOWO T7H 440 cầu láp tại THACO An Sương

Hai bản T7H 440 khác nhau những gì?

Hai bản dùng chung động cơ SINOTRUK MC11.44-50 (công nghệ MAN, 10.518 cc, 440 Ps, 2.100 N.m) và cùng cabin nóc cao 2 giường. Phần khác nhau nằm ở cầu, khung, nhíp, lốp và thùng dầu:

Thông số theo Giấy chứng nhận chất lượng 2026 và tài liệu SINOTRUK do THACO cung cấp.

Một điểm hay bị hiểu nhầm: cầu dầu không cho kéo nhiều hơn trên giấy tờ. Vì xe nặng hơn 800 kg, khối lượng kéo theo cho phép của bản cầu dầu thấp hơn bản cầu láp 800 kg. Cầu dầu hơn ở độ bền và lực kéo khi xe phải bò chậm, đầy tải, đường xấu.

Khi nào chọn cầu láp?

Cầu láp hợp với xe kéo container và hàng khô chạy tuyến cảng – KCN, Bắc – Nam, cao tốc. Đường bằng, tốc độ đều 60–80 km/h thì tỷ số 4,11 cho vòng tua máy thấp, xe đỡ tốn dầu.

• Tiền dầu: chênh khoảng 7 lít mỗi 100 km so với cầu dầu. Xe chạy 100.000 km một năm thì chênh khoảng 7.000 lít dầu, anh chị nhân với giá dầu lúc đổ để ra số tiền.
• Đi xa mỗi lần đổ dầu: 2 thùng nhôm 1.100 lít, chạy được gần 3.000 km. Bản cầu dầu có 600 lít.
• Lốp không ruột 12R22.5: ít nóng khi chạy nhanh đường dài, nhẹ hơn lốp có ruột khoảng 10–15 kg mỗi bánh.
• Kéo theo cho phép cao hơn: 37.970 kg so với 37.170 kg.

Điểm yếu: nhíp ít lá và chassis 1 lớp không hợp với xe thường xuyên chở quá tải hoặc chạy đường mỏ. Nếu xe anh chị chủ yếu đi đường như vậy, cầu láp sẽ nhanh xuống cấp hơn cầu dầu.

HOWO T7H 440 cầu dầu màu xám

Khi nào chọn cầu dầu?

Cầu dầu hợp với xe kéo mooc ben chở đá, cát, đất, xe chạy đèo dốc, vào mỏ và công trường. Đây là những cung đường xe phải bò chậm, đầy tải và hay phải dừng rồi đề-pa lại.

• Cầu 16 tấn, tỷ số 4,77: lực kéo lớn ở tốc độ thấp, lên dốc có tải đỡ phải về số thấp.
• Chassis 2 lớp, nhíp 9 lá trước và 12 lá sau: chịu được đường xấu và tải nặng liên tục.
• PTO có sẵn: lắp bơm thủy lực nâng ben ngay, không phải độ thêm.
• Số 12 là số truyền tăng 0,783: khi đã chạy đều 60–80 km/h trên đường bằng, vào số này thì vòng tua thấp hơn, đỡ một phần tiền dầu khi xe về không hoặc chạy đường trường.
• Lốp 12.00R20 có ruột: loại lốp quen thuộc ở các bãi đá, công trường, dễ vá và thay ở tiệm lốp ven đường.

Điểm yếu: ăn dầu hơn khoảng 7 lít mỗi 100 km, thùng dầu chỉ 600 lít, giá cao hơn bản cầu láp 40 triệu. Xe chạy container đường dài thì những khoản này thành chi phí bỏ phí.

Giá lăn bánh và tiền chuẩn bị khi trả góp

Tiền chuẩn bị gồm phần giá xe không vay, phí lăn bánh, bảo hiểm vật chất năm đầu (1,35% giá xe) và phí hồ sơ (2% số tiền vay). Mức vay thực tế do ngân hàng hoặc công ty tài chính duyệt theo hồ sơ từng khách. Bảng đủ các mức vay của 4 dòng đầu kéo HOWO: mua đầu kéo HOWO trả góp.

Bản nào cũng có những điểm cần biết trước

Cả hai bản T7H 440 dùng phanh tang trống khí nén 2 dòng, van WABCO, có phanh khí xả nhưng không có ABS và không có camera; camera hành trình lắp thêm được. Xe nhập khẩu nguyên chiếc, bảo hành 36 tháng không giới hạn km tại các trạm Tải Bus THACO, bảo dưỡng mỗi 40.000 km hoặc 6 tháng sau lần đầu.

Nếu anh chị không cần xe 2 cầu, HOWO NX 300 4x2 giá 856 triệu, 6 lốp chạy, rẻ hơn khoảng 400 triệu, hợp container tuyến ngắn. Muốn máy WEICHAI quen thuộc thì xem HOWO MAX 6x4 430 Ps.

Cabin nóc cao 2 giường, dùng chung cho cả 2 bản T7H 440

Câu hỏi thường gặp

Cầu láp và cầu dầu khác nhau thế nào?
Cầu láp giảm tốc 1 lần ở vi sai. Cầu dầu giảm tốc 2 lần, lần thứ hai ở moay-ơ bánh xe ngâm dầu, nên kéo khỏe hơn ở tốc độ thấp nhưng nặng hơn và tốn dầu hơn.

Đầu kéo cầu dầu có kéo được nhiều hơn cầu láp không?
Trên giấy tờ thì không. HOWO T7H 440 cầu dầu được kéo theo 37.170 kg, cầu láp 37.970 kg, vì bản cầu dầu nặng hơn 800 kg. Cầu dầu bền hơn khi chạy đường xấu, đầy tải liên tục.

Chạy container Bắc – Nam nên chọn cầu nào?
Cầu láp: tỷ số 4,11, ăn 32–35 lít/100 km, thùng dầu 1.100 lít đi gần 3.000 km mỗi lần đổ, lốp không ruột hợp chạy nhanh đường dài.

Kéo mooc ben chở đá, cát nên chọn cầu nào?
Cầu dầu: cầu 16 tấn tỷ số 4,77, chassis 2 lớp, nhíp 9/12 lá và có sẵn PTO để lắp bơm nâng ben.

Giá HOWO T7H 440 cầu láp và cầu dầu bao nhiêu?
Cầu láp 1.256.000.000 đ, cầu dầu 1.296.000.000 đ, đã gồm VAT. Lăn bánh TP.HCM tạm tính 1,308 tỷ và 1,348 tỷ.

Xem xe và nhận bảng tính góp

Cả hai bản đang có sẵn tại bãi THACO An Sương. Anh chị gọi hoặc Zalo cho Tân, nói tuyến đường và loại hàng xe sẽ chạy, Tân gửi lại bản nên mua kèm bảng góp đúng số tiền anh chị có.

Ngọc Tân – Hotline/Zalo: 08 1344 1344 – 0931 67 03 09
THACO An Sương: 2921 Quốc lộ 1A (Lê Đức Anh), Quận 12, TP.HCM
Trang xe: T7H 440 cầu láp · T7H 440 cầu dầu · Bảng giá đầu kéo HOWO